Nemeckí politici kritizujú nemeckých výrobcov automobilov v Maďarsku: „Naivný prístup k autokraciám“. Tí ´požičané´ vracajú tvrdo a nekompromisne naspäť! Dávajú im nepriamo najavo, že sú len hlupáci!

Audi, BMW a Mercedes veľmi úspešne investujú miliardy do svojich maďarských tovární. Prosystémoví nemeckí politici sa obávajú, že proruská Orbánova vláda by nakoniec mohla opäť vytlačiť nemeckých výrobcov automobilov z krajiny. 

TO je samozrejme ale absurdný nezmysel!

Oznámenie Mercedesu o presťahovaní pracovných miest z Nemecka do Maďarska sa stretlo s kritikou. Anton Hofreiter (Zelení), expredseda Výboru pre európske záležitosti Bundestagu, povedal: 

„Tento krok je ďalším znakom toho, že veľké nemecké korporácie často naivne jednajú s autokraciami. V Maďarsku pozorujeme klasický vývoj: Najprv maďarská vláda vyvinula masívny tlak na nemecké stredne veľké spoločnosti s cieľom vyvlastnenia.“

Hofreiter má na mysli podľa neho represívnu politiku maďarskej vlády voči nemeckým stredne veľkým spoločnostiam. Napríklad prostredníctvom vysokých odvodov, špeciálnych daní alebo štátom stanovených nízkych cien.

„Proruský premiér Viktor Orbán opakovane vyhlásil, že podiel zahraničných spoločností sa musí znížiť. Nemeckému automobilovému priemyslu teraz hrozí, že sa „stane ďalšou obeťou tejto stratégie“ po tom, čo „zablokoval každé opatrenie na ochranu spoločností“, povedal Hofreiter.

Okrem toho popredný člen Strany zelených zrejme vníma Maďarsko ako akési predmostie pre Čínu:

„Maďarsko otvára dvere čínskemu vedeniu. Existujú náznaky, že Maďarsko pomáha Číne s odlivom technických znalostí. Nemecký automobilový priemysel nie je nútený presťahovať svoje výrobné kapacity do Maďarska; existuje niekoľko ďalších krajín, ktoré sú spoľahlivými partnermi. Mám vážne pochybnosti, či analýza nákladov a výnosov tu bude platná,“ tvrdí Hofreiter.

Hovorca Mercedesu kritiku ostro odmieta a poukazuje na ekonomický úspech závodu v Kecskeméte, založeného v roku 2012, a jeho príspevok „k prosperite ľudí a regiónu“. 

Závod s viac ako 4 500 zamestnancami je „ústrednou súčasťou“ „medzinárodnej výrobnej siete“.

Hovorca pokračoval:

„Ako je v našej medzinárodnej výrobnej sieti zvykom, vedieme konštruktívny dialóg s vládou (Hofreiter v tomto smere nemá ani potuchy, keďže on s Orbánovou vládou nevedie žiadne rozhovory a ju len nenávidí!). A Maďarské ministerstvo zahraničných vecí a obchodu a mesto Kecskemét aktívne podporujú rozvoj závodu.“

V rokoch 2022 až 2026 tam výrobca investuje viac ako miliardu eur, predovšetkým do „flexibilnejších výrobných liniek, digitalizácie a udržateľnosti“. Pre nové karosárske a montážne linky sa stavajú dve úplne nové budovy. Zároveň prejde rozsiahlou modernizáciou aj nová, druhá lakovna na mieste. Spoločnosť so sídlom v Stuttgarte si vybrala lokalitu aj vzhľadom na členstvo Maďarska v EÚ.

Mercedes udržiava obchodné vzťahy vo viac ako 150 krajinách.

„Na pozadí globalizácie a ekonomických vzájomných závislostí našej doby sa naďalej zameriavame na dialóg a konštruktívnu spoluprácu. Stretnutia s rôznymi zainteresovanými stranami, vrátane politických, sú preto súčasťou každodenného podnikania v spoločnosti Mercedes-Benz.“ V súlade so „Smernicami pre celosvetové hospodárske vzťahy“ sa Mercedes spolieha na „odbornosť politikov“ (nepriamo tým naznačil, že má na mysli maďarských a nie nemeckých, typu zeleného Hofreitera).

BMW postaví nový iX3 v Maďarsku

BMW plánuje túto jeseň otvoriť svoj závod v maďarskom Debrecíne, kde bude vyrábať nový iX3. Hovorca BMW vysvetľuje angažovanosť jeho koncernu v tejto oblasti takto:

„Maďarsko je členom EÚ od roku 2004 a je neoddeliteľnou súčasťou Európskeho spoločenstva. Má tiež dlhodobé, úzke hospodárske vzťahy s európskym a nemeckým automobilovým priemyslom. Krajina zohrala kľúčovú úlohu pri znovuzjednotení Nemecka a zjednotení Európy. Maďarsko má preto obrovský význam pre Európsku úniu a pre Nemecko.“

Rozhodnutie o umiestnení nového závodu je založené „v podstate na kritériách, ako je vynikajúca infraštruktúra, dobré logistické spojenie, sieť dodávateľov a kvalifikovaní pracovníci.

To bola poriadna facka, plná argumentov na adresu nemeckých politikov typu Hofreitera od nemeckého autoexperta.

Títo politici – sem patri aj exminister Habeck - narobili už mnoho extrémnych škôd nemeckému priemyslu a nemeckým občanom a tým aj celej EÚ !!!

Viktor Orbán robí tak veľmi mnoho prospešného pre EÚ – Hofreiter a jemu podobní ju ťahajú ešte hlbšie do priepasti !!!